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新建东莞至惠州城际轨道交通项目地下车站

莞惠城轨项目全长99.8公里,全线设17个车站。其中惠州段全长33.338公里,横贯仲恺高新区和惠城区,全线设7个车站,车站与周边交通、商业设施实现无缝对接。莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道浯、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇(区),随后从沥林、陈江、惠环、规划中的汽车客运南站、西湖站,经过惠州市政府到达惠州火车北站小金口。考虑到不同地形,莞惠城际轨道分别采用高架桥形式和地下岛形式建设。洪梅镇和麻涌镇成为调整的主角,莞惠城轨起点站由洪梅“改道”到麻涌,不再经停洪梅,洪梅还将另外新增一条至广州琶洲的城轨线。调整后,洪梅枢纽站将有4条城轨经过,半小时内可到广州琶洲,并可连通广州、深圳和东莞市区。我司参与部分冷冻水精密空调设备安装。  
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莞惠城轨项目全长99.8公里,全线设17个车站。其中惠州段全长33.338公里,横贯仲恺高新区和惠城区,全线设7个车站,车站与周边交通、商业设施实现无缝对接。莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道浯、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇(区),随后从沥林、陈江、惠环、规划中的汽车客运南站、西湖站,经过惠州市政府到达惠州火车北站小金口。考虑到不同地形,莞惠城际轨道分别采用高架桥形式和地下岛形式建设。洪梅镇和麻涌镇成为调整的主角,莞惠城轨起点站由洪梅“改道”到麻涌,不再经停洪梅,洪梅还将另外新增一条至广州琶洲的城轨线。调整后,洪梅枢纽站将有4条城轨经过,半小时内可到广州琶洲,并可连通广州、深圳和东莞市区。我司参与部分冷冻水精密空调设备安装。
 

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